Kitap hakkında
Sivil Havacılık tüm Dünya’da milyonlarca kişinin çalıştığı bir endüstridir. Bu rakam sadece doğrudan çalışanlar düşünerek hesaplanmış olup, dolaylı çalışanlar ile birlikte bu rakam daha da büyümektedir. 17 Aralık 1903 tarihinde Wright Kardeşlerin ilk motorlu uçuş denemesiyle başlayan ve 116 yılı asan tarihi olan bu endüstri her geçen yıl daha da büyümektedir. İnsanoğlunun bir yerden başka bir yere gitme ihtiyacı asla bitmeyeceği için gerek tatil gerek iş amaçlı yolcular yoğunlukla sivil hava taşımacılığını kullanmaktadır. 2018 yılsonu itibariyle TÜİK verilerine bakıldığında özellikle 2003 yılı sonrasında sivil hava taşımacılığında rakamların büyük oranda artış gösterdiği görülmektedir. 2003 yılında tüm havalimanlarımızı kullanan toplam yolcu sayısı 34.424.340 iken, bu sayı 2018 yılsonu itibariyle 210.498.164’e ulaşmıştır. Kargo taşımacılığı için bakıldığında büyümenin çok daha küçük olduğu ancak yine de bir büyüme trendinin olduğu görülmektedir. Kargo taşımacılığı için 2003 yılındaki toplam yük (ton) sayısı 931.191 iken 2018 yılsonu itibariyle bu rakam 3.855.231’e ulaşmıştır. Tüm bu rakamlar eşliğinde sivil hava yolcu trafiğinin büyük bir ivme yakaladığını ve böylesine büyük bir endüstride bu kadar az sayıda yayının olması bir eleştiri olarak sunulabilir. Bu nedenle bu kitap endüstri ile ilgili birçok bilginin bir arada değerlendirildiği bir içeriğe sahip olduğundan nadide eser durumundadır. Bu kitapta; havayolları modellemeleri, yıldan yıla değişen yolcu talepleri, yer hizmetleri sektörü, sivil havacılıkta emniyet yönetimi, kazanç (gelir) yönetimi, sivil havacılık tarihi, deregülasyon süreci, sivil havacılıkta etkinlik ve verimlilik kavramları, havayolu iş modellerinin havayolu endüstrisine etkileri, havayolu iş modellerinin finansal durumu ve ekip kaynak yönetimi kavramının ortaya çıkışından bu yana tüm geçirdiği evreler kısa kısa ancak tüm önemli detayları belirtilerek okurlara aktarılmıştır. Bu kitabın sivil havacılık endüstrisi çalışanlarına ve havacılık sevdalılarına yol göstermesi dileklerimle.